De ontdekking van polyurethaan [PU] gaat terug tot het jaar 1937 door Otto Bayer en zijn collega's in de laboratoria van IG Farben in Leverkusen, Duitsland.De eerste werkzaamheden waren gericht op PU-producten verkregen uit alifatisch diisocyanaat en diaminevormend polyureum, totdat de interessante eigenschappen van PU verkregen uit een alifatisch diisocyanaat en glycol werden gerealiseerd.Polyisocyanaten kwamen in de handel verkrijgbaar in het jaar 1952, kort nadat de productie op commerciële schaal van PU was waargenomen (na de Tweede Wereldoorlog) uit tolueendiisocyanaat (TDI) en polyesterpolyolen.In de jaren die volgden (1952-1954) werden door Bayer verschillende polyester-polyisocyanaatsystemen ontwikkeld.
Polyesterpolyolen werden geleidelijk vervangen door polyetherpolyolen vanwege hun verschillende voordelen, zoals lage kosten, gebruiksgemak en verbeterde hydrolytische stabiliteit ten opzichte van de eerste.Poly(tetramethyleenether)glycol (PTMG), werd in 1956 door DuPont geïntroduceerd door tetrahydrofuran te polymeriseren, als de eerste commercieel verkrijgbare polyetherpolyol.Later, in 1957, produceerden BASF en Dow Chemical polyalkyleenglycolen.Op basis van PTMG en 4,4'-difenylmethaandiisocyanaat (MDI) en ethyleendiamine werd een spandexvezel genaamd Lycra geproduceerd door Dupont.In de loop van de decennia evolueerde PU van flexibele PU-schuimen (1960) naar harde PU-schuimen (polyisocyanuraatschuimen - 1967) toen verschillende blaasmiddelen, polyetherpolyolen en polymeer isocyanaat zoals polymethyleendifenyldiisocyanaat (PMDI) beschikbaar kwamen.Deze op PMDI gebaseerde PU-schuimen vertoonden een goede thermische weerstand en vlamvertraging.
In 1969 werd PU Reaction Injection Moulding [PU RIM] -technologie geïntroduceerd, die verder ging in Reinforced Reaction Injection Moulding [RRIM], waarbij hoogwaardig PU-materiaal werd geproduceerd dat in 1983 de eerste auto met plastic carrosserie in de Verenigde Staten opleverde.In 1990, als gevolg van het toenemende bewustzijn van de gevaren van het gebruik van chlooralkanen als blaasmiddelen (Montreal protocol, 1987), kwamen er verschillende andere blaasmiddelen op de markt (bijv. Kooldioxide, pentaan, 1,1,1,2- tetrafluorethaan, 1,1,1,3,3-pentafluorpropaan).Tegelijkertijd kwam de tweecomponenten-PU-, PU-polyurea-spuitcoatingtechnologie in het voorspel, die aanzienlijke voordelen had omdat het vochtongevoelig was en snel reactiviteit had.Toen bloeide de strategie op van het gebruik van polyolen op basis van plantaardige olie voor de ontwikkeling van PU.Tegenwoordig heeft de wereld van PU een lange weg afgelegd van PU-hybriden, PU-composieten, niet-isocyanaat PU, met veelzijdige toepassingen op verschillende uiteenlopende gebieden.Interesse in PU ontstond vanwege hun eenvoudige synthese en toepassingsprotocol, eenvoudige (weinig) basisreagentia en superieure eigenschappen van het eindproduct.De volgende secties geven een korte beschrijving van de grondstoffen die nodig zijn bij de synthese van PU, evenals de algemene chemie die betrokken is bij de productie van PU.
Verklaring: Het artikel is geciteerd © 2012 Sharmin en Zafar, licentiehouder InTech.Alleen voor communicatie en leren, doe geen andere commerciële doeleinden, vertegenwoordigt niet de standpunten en meningen van het bedrijf, als u opnieuw moet afdrukken, neem dan contact op met de oorspronkelijke auteur, als er inbreuk is, neem dan onmiddellijk contact met ons op om de verwerking te verwijderen.